La obra afectará en concreto a un tramo de 1.100 metros de la carretera actual, desde el km 7,800 hasta la M-50.
El concurso público que ahora sale a licitación es el del estudio de diferentes alternativas para realizar adecuadamente esa conexión. Esto permitirá evaluar la mejor idoneidad de cada uno así como su coste aproximado.
Según informan desde el Ayuntamiento de Boadilla del Monte, que inicialmente asumirá el coste de esta actuación, el proyecto debe incluir:
- Duplicación de la M-513 en todo el tramo afectado por la actuación, tal y como ha solicitado la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid.
- Soterramiento de la duplicación en el entorno de la avda. Condesa de Chinchón y glorieta de la avda. Monte Segovia.
- Construcción de una nueva glorieta en la prolongación de la avda. Condesa de Chinchón.
- Adecuación urbanística del entorno, con el fin de hacer más permeable la zona y facilitar la comunicación entre sectores.
- Conexiones directas y fluidas con la M-513 y la M-50.
Esta actuación será decisiva para solventar el problema de saturación de tráfico que soporta esta zona, derivado de la transformación urbanística y aumento de población que Boadilla del Monte ha experimentado en los últimos años, especialmente en la zona suroeste del área urbana.
Para que la medida del soterramiento sea efectiva y no se convierta en un traslado del problema de esa zona a unos metros más adelante (la rotonda de la M-50), será necesario también la puesta en marcha de una actuación de la que se ha hablado varias veces, y que es la incorporación directa desde la M-513 sentido Pozuelo a la M-50 así como una salida directa a la autovía desde la avenida del infante don Luis.